上半年豪华品牌销量排名出炉:宝马夺冠,奥迪跌至第三

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  文 | Autodealer综合

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  中国汽车市场持续低迷,豪华车却独当一面实现逆市增长,成为2019年汽车行业的一大话题。虽然豪华车整体保持上升趋势,但也出现两极分化现象,一线与二线头名的几大品牌,均有不同程度的销量增长,而排名往后的豪华品牌,大部分处于下滑阶段。

  随着各大品牌公布截至6月底的上半年业绩,具体排名也随之出炉。一线阵型,宝马以大幅增长的优势不仅夺得月度冠军,还超越奔驰拿下上半年豪华品牌第一名;奥迪跌落神坛,从老大位置跌至第三。

  宝马进入2019年保持增长势头,增幅较大,最终还超越奔驰拿下冠军位置,摆脱常年老二的称号。6月份,宝马在华新车销量为台,同比增长20.9%;上半年累计销量台,同比增长16.8%,与奔驰的差距仅5000多台,竞争激烈。

  具体车型来看,宝马5系和3系上半年交付均超7.5万台,宝马X1、X3分别交付4.8万台和5.8万台。此外,新产品方面新一代国产宝马3系已正式上市,售价31.39-36.39万元,有望进一步助增销量。宝马X7、X5、7系等进口车型也完成产品线的更新。

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  奔驰6月销量止跌,但增长乏力的情况没有改善。6月份,奔驰(含smart品牌)在华销量达57,018辆,同比基本持平,1-6月累计为344,657辆的销量,同比增长1.3%。

  具体车型方面,国产奔驰A级长轴距版车型上半年累计销售超3万辆,E级轿车达7.7万辆,中期改款C级则为8万辆。SUV方面,奔驰GLC上半年销售量为66,842辆,紧凑型SUV GLA销量下滑至仅2.3万辆。

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  上半年奔驰发生两大质量事件,西安奔驰女车主因新车漏油维权而引起关注,最终确认这是一辆存在装配缺陷的汽车。5月奔驰还向国家市场监督管理总局备案了召回计划,宣布召回57万辆奔驰C级、E级汽车,前减振器可能出现断裂,召回数量几乎为奔驰过去一年的总销量。

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  奥迪同样增长乏力,得益于6月刷量冲刺,上半年实现同比增长。6月奥迪在华销量为58,788辆,同比增长22.5%,1-6月累计311,871辆,同比增幅2.1%。奥迪跌落神坛,从常年老大位置跌至第三。

  奥迪失去官车光环后,换代新车销量表现也很一般,包括支柱车型奥迪A6L、Q5L上半年销量均出现下跌,并落后于同级竞争对手。奥迪熄火,如市场优惠力度没有下行空间,销量预计仍会低迷。

  二线豪华品牌的焦点主要集中在凯迪拉克和雷克萨斯。得益于6月销量冲刺,以价换量效果明显,凯迪拉克6月销量再破两万台,同比增长51.5%,上半年以11.46万辆继续领先。由于价格“崩塌”效应,对凯迪拉克品牌的不利影响将会持续,下半年将愈发艰难。

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  雷克萨斯是一个特殊品牌,降价坚挺,销量增幅还明显。上半年雷克萨斯销售台新车,同比增长36.5%,今年有望突破20万台,并与凯迪拉克的差距逐渐缩小。

  综合来看,宝马和奔驰有望今年争冠,下半年的新车上市及促销力度值得期待。奥迪由于产品销售不及预期,新车没有令市场感到惊艳,加上换代车型降价空间有限,多方面原因导致销量熄火,今年很有可能成为奥迪入华以来惨败奔驰宝马的一年。

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